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Hatte unsere bisherige Frizzbee einen Rohacell-Schaumkern
700x32c: 295 g
Tubeless Ready:
Wichtiger Hinweis: In einigen Online-Beiträgen und Tests (vor Sommer 2025) wird die Explore-Serie noch als hookless beschrieben
Conti Aero 111 TR (tubeless-ready) Größe Hinterrad (Grand Prix 5000S TR):700x28c Hatte unsere bisherige Frizzbee einenDer Aero 111 Tubeless wurde von Continental in Zusammenarbeit mit Swiss Side entwickelt und setzt neue Mastbe in Sachen Aerodynamik. 48 przise platzierte Vortexgeneratoren auf der Laufflche erzeugen gezielte Turbulenzen, die den Luftstrom lnger an der Felge halten fr weniger Strmungsabriss und sprbar mehr Effizienz bei Seitenwind. Technisch basiert er auf dem Continental 5000S TR: Zwei Karkassenlagen sorgen fr geringen Rollwiderstand und Top Anpassung